Cambio botonera conductor por una con pulsadores iluminados [Yaris Cross]

[Joven 72]

Bueno, después de un tiempo, haber cambiado algunas luces y leyéndoos, ya me he animado a esto. Creo que voy a aprovechar que abro la puerta para cambiar la luz también del tirador. Tenía guardado algo como la que comparto, en la que tiene más dibujo iluminado, no solo el filo del botón, que en este caso es cromado.

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He puesto este que os dije, pero os quiero avisar que no encaja bien del todo, se queda un pelín abierto, a pesar de que en el anuncio pone que es para Yaris cross. Tropieza con la cara interna del hueco para abrir las puertas, es porque no está tan recortado en ese sitio como el original. Tengo que gestionar la devolución. A ver...

 

[Cap.SadWing]

Pues justo hoy me han llegado los interruptores. A ver si tengo un ratillo mañana y los monto

Hoy me han llegado los interruptores nuevos, para sustituir el que compre hace meses y añadir todos los demás de las puertas, traseras y copiloto. Son los mismos que puso @Rubén_M. Hoy el kit completo en AliExpress está en 104,80 €.

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He desechado el que puse en mayo de este año (solo botonera del piloto), que aunque funcionaba bien, la iluminación era de diferente tono y no era uniforme en luminosidad con respecto al resto de botones iluminados del coche.

Las botoneras recibidas son exactas en el tono de luminosidad e intensidad, destacan de forma precisa y parecen de serie como si vinieran de fábrica con el coche. Sí, ya sé que son 105 €, pero muy bien invertidos y ya tengo luces en todas las puertas.

Montaje; pues 10 minutos, poco más. Muy, muy, muy, muy sencillo. Con una palanca de plástico de las naranjas y un destornillador para la botonera del piloto, listo en tiempo récord. Facilísimo.

Los puentes de cable (que vienen con ello), para dar iluminación a la puerta del copiloto y traseras sencillísimo instalar.

Si alguno no se «atreve» a montárselas en Madrid (capital), las pide, quedamos y yo se las monto. Es muy fácil. No hay problema.

La Botonera que he desechado y la original, así como los tres botones que sobran de las otras puertas para guardar por si acaso.

Merece la pena, por supuesto. Gracias por indicarme el modelo “bueno” y adecuado.

 

[Scuba]

Hoy me han llegado los interruptores nuevos, para sustituir el que compre hace meses y añadir todos los demás de las puertas, traseras y copiloto. Son los mismos que puso @Rubén_M. Hoy el kit completo en AliExpress está en 104,80 €.

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He desechado el que puse en mayo de este año (solo botonera del piloto), que aunque funcionaba bien, la iluminación era de diferente tono y no era uniforme en luminosidad con respecto al resto de botones iluminados del coche.

Las botoneras recibidas son exactas en el tono de luminosidad e intensidad, destacan de forma precisa y parecen de serie como si vinieran de fábrica con el coche. Sí, ya sé que son 105 €, pero muy bien invertidos y ya tengo luces en todas las puertas.

Montaje; pues 10 minutos, poco más. Muy, muy, muy, muy sencillo. Con una palanca de plástico de las naranjas y un destornillador para la botonera del piloto, listo en tiempo récord. Facilísimo.

Los puentes de cable (que vienen con ello), para dar iluminación a la puerta del copiloto y traseras sencillísimo instalar.

Si alguno no se «atreve» a montárselas en Madrid (capital), las pide, quedamos y yo se las monto. Es muy fácil. No hay problema.

La Botonera que he desechado y la original, así como los tres botones que sobran de las otras puertas para guardar por si acaso.

Merece la pena, por supuesto. Gracias por indicarme el modelo “bueno” y adecuado.

Entonces los botones individuales tienen tambien un clema como la botonera principal? No hay que cortar, empalmar cables... ? No habrás hecho una foto de la pieza desmontada? Tengo más miedo que vergüenza

 

[Cap.SadWing]

Entonces los botones individuales tienen tambien un clema como la botonera principal? No hay que cortar, empalmar cables... ? No habrás hecho una foto de la pieza desmontada? Tengo más miedo que vergüenza

No hay que cortar nada de nada. Solo hay que poner un cable adicional (que viene en la dotación) se empalma con el que tiene el coche y es facilísimo, una vez empalmado se conecta al “nuevo” botón con luz led azul y listo, ya tienes luz en botones traseros y copiloto. Más sencillo que el asa de un cubo.

A tu pregunta, @Scuba: ¿Entonces los botones individuales tienen también una clema como la botonera principal?: SI
+

 

[Scuba]

No hay que cortar nada de nada. Solo hay que poner un cable adicional (que viene en la dotación) se empalma con el que tiene el coche y es facilísimo, una vez empalmado se conecta al “nuevo” botón con luz led azul y listo, ya tienes luz en botones traseros y copiloto. Más sencillo que el asa de un cubo.

A tu pregunta, @Scuba: ¿Entonces los botones individuales tienen también una clema como la botonera principal?: SI
Ver el archivo adjunto 5336 + Ver el archivo adjunto 5337

Sois unos "frikis peligrosos de la hostia" en este foro, lo ponéis tan fácil que me vais a hacer cambiar tambien los botones pequeños con tantas facilidades

Acabo de pedir el conjunto completo...

P.D, Muchas gracias Cap.SadWing !!

 

[Rubén_M]

Entonces los botones individuales tienen tambien un clema como la botonera principal? No hay que cortar, empalmar cables... ? No habrás hecho una foto de la pieza desmontada? Tengo más miedo que vergüenza

Si hubiese que empalmar o cortar 1 sólo cable ya ni me lo hubiera planteado. No digo que no se pueda hacer de manera profesional pero no me atrevería en un coche nuevo.

 

[Scuba]

La botonera del piloto, siguiendo vuestras indicaciones, tarde 5 minutos en ponerla. Después de lo que habéis contado de las otras tres me habéis vuelto a liar y he pedido todo el conjunto. la que monté hace apenas un mes se la regalo en Navidad a un amigo que se compró tambien el Cross y le doy una alegría.

Eso no quita dos cosas:

- Que sois unos liantes
- Que es tristísimo que este coche tenga esas carencias con el precio que tiene. A ver los que compren el modelo nuevo si tienen suerte y esos temas los han corregido, porque caro va a ser más caro seguro...

 

[Cap.SadWing]

La botonera del piloto, siguiendo vuestras indicaciones, tarde 5 minutos en ponerla. Después de lo que habéis contado de las otras tres me habéis vuelto a liar y he pedido todo el conjunto. la que monté hace apenas un mes se la regalo en Navidad a un amigo que se compró tambien el Cross y le doy una alegría.

Eso no quita dos cosas:

- Que sois unos liantes
- Que es tristísimo que este coche tenga esas carencias con el precio que tiene. A ver los que compren el modelo nuevo si tienen suerte y esos temas los han corregido, porque caro va a ser más caro seguro...

Ja, Ja, Ja … Toda la razón …

 

[antonio.menc]

Ya que me he animado con vuestros comentarios a comprarlos también, se me acaba de ocurrir si pasara algo con la garantía si cambiamos estas piezas. Porque las bombillas es algo normal, pero estas piezas a lo mejor afectan a la garantía o no

 

[Marga]

Ya que me he animado con vuestros comentarios a comprarlos también, se me acaba de ocurrir si pasara algo con la garantía si cambiamos estas piezas. Porque las bombillas es algo normal, pero estas piezas a lo mejor afectan a la garantía o no

Sí, cualquier cosa que modifiques puede afectar en la garantía llegado el caso

 

[Cap.SadWing]

Afectará a la garantía «explicita» de la botonera, como es lógico, pero el primer «imbécil» de jefe de taller o asistente de recepción de taller que me diga que no me cambia cualquier otro elemento porque yo le he cambiado la botonera, me va a oír aunque tenga otitis congénita. Puedo como propietario ponerle los elementos y accesorios que considere necesarios, faltaría más.

 

[Scuba]

Afectará a la garantía «explicita» de la botonera, como es lógico, pero el primer «imbécil» de jefe de taller o asistente de recepción de taller que me diga que no me cambia cualquier otro elemento porque yo le he cambiado la botonera, me va a oír aunque tenga otitis congénita. Puedo como propietario ponerle los elementos y accesorios que considere necesarios, faltaría más.

Además en caso de problema yo he guardado la antigua. Cuando reciba las nueva con las individuales haré lo mismo. Entiendo que si falla el sistema hibrido no pueden achacarlo al cambio de la botonera...

 

[Rubén_M]

Además en caso de problema yo he guardado la antigua. Cuando reciba las nueva con las individuales haré lo mismo. Entiendo que si falla el sistema hibrido no pueden achacarlo al cambio de la botonera...

Ni ellos mismos saben lo que lleva o no el coche pero vamos, lo único que cambia es que llevan luz con la propia alimentación de origen. Lo único que podría fallar es la propia botonera en sí sin afectar otros sistemas y para eso guardamos la original. Dado el caso que se estropee algo del coche que no tenga nada que ver con la botonera dudo que se vayan a fijar mucho en si la llevamos con luz o no , incluso si fuera el propio elevalunas, ahora si alguien tiene cables cortados o empalmes ahí si que podrían poner pegas aunque no tuviera que ver.

 

[Joven 72]

Hoy me han llegado los interruptores nuevos, para sustituir el que compre hace meses y añadir todos los demás de las puertas, traseras y copiloto. Son los mismos que puso @Rubén_M. Hoy el kit completo en AliExpress está en 104,80 €.

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He desechado el que puse en mayo de este año (solo botonera del piloto), que aunque funcionaba bien, la iluminación era de diferente tono y no era uniforme en luminosidad con respecto al resto de botones iluminados del coche.

Las botoneras recibidas son exactas en el tono de luminosidad e intensidad, destacan de forma precisa y parecen de serie como si vinieran de fábrica con el coche. Sí, ya sé que son 105 €, pero muy bien invertidos y ya tengo luces en todas las puertas.

Montaje; pues 10 minutos, poco más. Muy, muy, muy, muy sencillo. Con una palanca de plástico de las naranjas y un destornillador para la botonera del piloto, listo en tiempo récord. Facilísimo.

Los puentes de cable (que vienen con ello), para dar iluminación a la puerta del copiloto y traseras sencillísimo instalar.

Si alguno no se «atreve» a montárselas en Madrid (capital), las pide, quedamos y yo se las monto. Es muy fácil. No hay problema.

La Botonera que he desechado y la original, así como los tres botones que sobran de las otras puertas para guardar por si acaso.

Merece la pena, por supuesto. Gracias por indicarme el modelo “bueno” y adecuado.

Pues lo han subido un poco desde entonces. Esperaré a que baje porque es probable que lo haga.

 

[antonio.menc]

A ver si me podéis ayudar, yo los estoy cambiado en mi Yaris normal Gr Sport, el del piloto y el del copiloto han sido fáciles gracias a vosotros con vuestras instrucciones y fotos, pero cuando me he puesto con los traseros, no son igual que los delanteros. Alguien sabe como se desmontan, no se ni por donde hacer palanca

 

[Cap.SadWing]

A ver si me podéis ayudar, yo los estoy cambiado en mi Yaris normal Gr Sport, el del piloto y el del copiloto han sido fáciles gracias a vosotros con vuestras instrucciones y fotos, pero cuando me he puesto con los traseros, no son igual que los delanteros. Alguien sabe como se desmontan, no se ni por donde hacer palanca

Es sencillo también. Con una palanca de las famosas naranjas con cuidado (están más apretadas que las delanteras) haz palanca alrededor del pulsador del botón (sale la pieza del pulsador y el hueco para monedas) solo eso. La pieza grande que contiene el tirador para abrir la puerta no se desmonta, solo la pieza pequeña contorneada redondeada alargada que contiene el botón pulsador y el hueco portamonedas. Con cuidado, va saliendo despacio y al final sale toda la pieza (es pequeña), quitas el botón «viejo» y lo sustituyes por el nuevo con el cable que hace de puente y listo. Lo pones en su lugar de nuevo con una pequeña presión en todos los contornos de la forma.

 

[JCPT]

Como te dice el compañero Cap.SadWing van a presión como los delanteros. En este vídeo, aunque es para el Yaris Cross, a partir del minuto 1:50 ves como se desmonta.

Un saludo.

 

[antonio.menc]

Muchas gracias, en cuanto pueda me pongo con ello hasta que lo consiga

 

[JorgePerico]

Es sencillo también. Con una palanca de las famosas naranjas con cuidado (están más apretadas que las delanteras) haz palanca alrededor del pulsador del botón (sale la pieza del pulsador y el hueco para monedas) solo eso. La pieza grande que contiene el tirador para abrir la puerta no se desmonta, solo la pieza pequeña contorneada redondeada alargada que contiene el botón pulsador y el hueco portamonedas. Con cuidado, va saliendo despacio y al final sale toda la pieza (es pequeña), quitas el botón «viejo» y lo sustituyes por el nuevo con el cable que hace de puente y listo. Lo pones en su lugar de nuevo con una pequeña presión en todos los contornos de la forma.

Amigo @Cap.SadWing me ha hecho gracia lo del portamonedas Yo toda la vida hubiese jurado que era el tirador para cerrar la puerta... pero ahí vemos una nueva utilidad. Espero que mi hija no empiece a pedirme dinero para ir rellenando ese hueco.

 

[Cap.SadWing]

Amigo @Cap.SadWing me ha hecho gracia lo del portamonedas Yo toda la vida hubiese jurado que era el tirador para cerrar la puerta... pero ahí vemos una nueva utilidad. Espero que mi hija no empiece a pedirme dinero para ir rellenando ese hueco.

Hombre, ja, ja, ja, no es que tenga los dedos gordos como salchichas alemanas, pero tirar de ahí para cerrar, pues no se me había ocurrido y es que es lo lógico, pero es que yo, habitualmente, que voy detrás del volante siempre y el de “portamonedas” es una utilidad excelente o para caramelos o gominolas también vale. Ja, ja, Ja …