Comparativa; Toyota Yaris Cross vs Renault Captur

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• Toyota YARIS Cross VS Renault CAPTUR

COMPARATIVA / Dos B-SUV casi opuestos.​

2021;

Tras haber probado ambos modelos os traemos nuestra comparativa personal analizando las diferencias entre el Nuevo Toyota Yaris Cross y el Renault Captur. Dos B-SUV muy diferentes.

Renault Captur e-Tech vs Toyota Yaris Cross 2022 | SUV híbridos | Comparativa en español

• Os presentamos esta prueba comparativa entre el Renault Captur e-Tech y el Toyota Yaris Cross, dos SUV híbridos del segmento B que, como veremos, tienen importantes diferencias a pesar de ser rivales directos.
  [*]El Renault Captur e-Tech cuenta con una mecánica más potente pero que durante la prueba no consumió más, sino menos que el Toyota, además de disfrutar de una amplitud mucho mayor en el habitáculo, que también es de mejor calidad en general.
  [*]Realmente el Renault Captur se percibe como todo un familiar hecho y derecho, dispuesto a viajar con unos consumos ridículos, si bien su maletero sale bastante penalizado por las baterías y la rueda de repuesto, quedándose en unos modestos 305 litros, su talón de Aquiles.
  [*]Por su parte, el Toyota Yaris Cross está disponible con una única mecánica híbrida de 116 CV y cuenta con una carrocería algo más pequeña en cotas exteriores, aunque por muy poco, pero que interiormente nos recuerda más a un utilitario que a un familiar.
  [*]Cuenta con peores acabados que el Renault, unas plazas traseras mucho más pequeñas aunque en maletero sí vence claramente al Renault.
  [*]Tanto el Renault como el Toyota son vehículos de vocación urbana pero, después de probarlos a fondo y compararlos al detalle, parece evidente que el Renault tiene bastante más empaque como coche familiar polivalente para viajes, por potencia y amplitud, mientras que el Toyota se queda algo más cerca de un utilitario al uso, circunscrito a un ámbito urbano casi exclusivamente.
  [*]En relación valor-precio, el Toyota es más barato a igualdad de equipamiento, pero también mucho menos potente, y también es el Toyota el que lleva mayor tecnología y la mejor pantalla central, al menos mientras Renault no recupere la pantalla natural del Captur de 9,3" y mantenga la que trae ahora de tan solo 7" con funcionalidades más pobres.

 

[juan2]

Un Renault 11 era un coche "familiar" en los 90 y media algo menos de 4 metros, 166 de ancho y 2,48 de batalla y 72 CV para 900 kg (sí, más ligeros que ahora, pero cuando van 5 de viajes los pesos casi se igualan). Por no hablar de los coches de los 70 y 80 con los que los españoles viajaban a las playas y volvían a sus pueblos si trabajaban en capitales.

En muchos análisis parece que ya ningún coche les parezca que valga para 5 personas, y en todas hablan de "espacio justo".
Etiquetar un coche de 4,18m como de "vocación urbana" y entre lineas decir que muy justito para autovías, cuando el límite de velocidad sigue siendo 120km/hora y el coche puede alcanzar los 170km/hora me parece confundir al personal. Un coche con detector de salida de carril, control de crucero adaptativo e incluso con extras opcionales para no bajar la cabeza a altas velocidades como el HUD no creo que se diseñe para recorrer solo trayectos urbanos de unos cientos de metros a unos pocos kilometros.

 

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el Renault 12 era el Familiar el Renault 11 fue un tanto más atrevido, con diseño mas deportivo
Salida al mercado en 1983 fabricados hasta 1989 (fabricados en Turquía hasta 1996)

En España el Renault 9 se fabricó en la factoría de Renault en Palencia desde el año 1982 hasta 1989 tras haberse fabricado 245.549 unidades. 194.628 de las mismas fueron vendidas en España durante los ocho años que se mantuvo en el mercado.

El Renault 9 (con culo) y el Renault 11 (sin culo) fueron unos modelos de automóviles del segmento C producidos por el fabricante francés Renault.

Hoy en 2023; El Renault Captur es un automóvil todocamino del segmento B que el fabricante francés Renault comenzó a comercializar en el año 2013, tiene 10 años de comercialización a sus espaldas
En 2019 se presentó la segunda generación del Captur, el cual es una evolución de la anterior generación pues el diseño es muy similar.


El Toyota Yaris Cross es un SUV crossover subcompacto ( segmento B ) producido por el fabricante de automóviles japonés Toyota desde 2020
El modelo salió a la venta en Japón en septiembre de 2020, Australia en noviembre de 2020 y en Europa a mediados de 2020. 2021
El diseño del Yaris Cross es una colaboración entre los estudios europeos y japoneses de Toyota.

 

[vitz]

el Renault 12 era el Familiar el Renault 11 fue un tanto más atrevido, con diseño mas deportivo

El Renault 12 (segmento D) era "familiar" como también lo era el Renault 11(segmento C). Cada uno en su segmento correspondiente y en épocas diferentes. Lo que comenta el compañero @juan2 es lo mucho que han crecido los segmentos y quw donde antes una familia tenía suficiente con un coche del segmento C (tanto en prestaciones como en practicidad) ahora podría valerse perfectamente con uno del segmento B, siendo más capaz tanto en prestaciones como en espacio.

 

[juan2]

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El Renault 12 (segmento D) era "familiar" como también lo era el Renault 11(segmento C). Cada uno en su segmento correspondiente y en épocas diferentes. Lo que comenta el compañero @juan2 es lo mucho que han crecido los segmentos y quw donde antes una familia tenía suficiente con un coche del segmento C (tanto en prestaciones como en practicidad) ahora podría valerse perfectamente con uno del segmento B, siendo más capaz tanto en prestaciones como en espacio.

En efecto , ejemplo Golf, un C de toda la vida

Golf 1
Batalla : 240.0 cm
Longitud : 382.0 cm
Anchura : 163.0 cm
Altura : 140.0 cm

Golf 8
Batalla : 263.6 cm
Longitud : 428.4 cm
Anchura : 178.9 cm
Altura : 145.6 cm

No es que la gente haya cambiado el gusto del C al B o mayormente B-Suv, es que la gente sigue viendo más prácticos los coches de 4 metros y poco.

 

[Cap.SadWing]

El Captur no me gusta. El Austral si es un buen “bicho”. En acabados, el Captur es mejor que el Toyota. La Mecánica japonesa es más fiable que la francesa.