Dash Cam

[vitz]

vitz.entonses la expesificaciones.me an llevado al huerto.

Pues sí. Mira la página oficial. Lo que pongan en Amazon no suele ser fiable.

FITCAMX Dash Cam For 2020-2023 Toyota Yaris / Yaris Cross

fitcamx dash cam

fitcamx.com

 

[DANIE]

A ver si sacan pronto la del modelo 2024 porque el retrovisor es distinto y no sirve, confirmado por fitcamx., en Amazon y AliExpress

 

[vitz]

A ver si sacan pronto la del modelo 2024 porque el retrovisor es distinto y no sirve, confirmado por fitcamx., en Amazon y AliExpress

Debe ser por la mejora que han incorporado en las ADAS que la carcasa será diferente.

 

[DanCross]

No lleva batería de litio. Para que funcione el modo parking hay que conectar la cámara al B+ (positivo directo de batería). En los comentarios del vídeo sale este tema. La cámara que lleva batería recargable es la original de Toyota de la marca Nextbase que la montó un compañero de este foro.

Correcto, éste modelo no viene con batería así que no hay grabación sin estar el coche encendido, además de por si las dashcam tener un vacío legal en España, el grabar estando estacionado sería todavía mucho peor. Lo siento vitz pero siempre me olvido de mirar eso pero como dicen los compañeros la opción del g-sensor debería de estar. El otro día me conecté para ver los videos y se me acabó la batería del móvil pude ver algunos videos y la verdad que muy contento con la camarita, hace su función perfectamente, en calidad bastante decente y lo mejor, súper discreto sin tener que hacer tú nada, se enciende, y graba los videos en loops de los minutos que tú decidas y va borrando los más antiguos hasta que la batería se llena - para mi es perfecto. Soy un tío simple que quiere soluciones simples jaja.

 

[vitz]

Correcto, éste modelo no viene con batería así que no hay grabación sin estar el coche encendido, además de por si las dashcam tener un vacío legal en España, el grabar estando estacionado sería todavía mucho peor. Lo siento vitz pero siempre me olvido de mirar eso pero como dicen los compañeros la opción del g-sensor debería de estar. El otro día me conecté para ver los videos y se me acabó la batería del móvil pude ver algunos videos y la verdad que muy contento con la camarita, hace su función perfectamente, en calidad bastante decente y lo mejor, súper discreto sin tener que hacer tú nada, se enciende, y graba los videos en loops de los minutos que tú decidas y va borrando los más antiguos hasta que la batería se llena - para mi es perfecto. Soy un tío simple que quiere soluciones simples jaja.

Ya la he instalado y confirmo que sí se puede regular la sensibilidad del sensor G (aparece con un texto similar a éste: "Ajuste de sensibilidad ante impactos"). La instalación es como habéis comentado muy sencilla. En 10 minutos está lista. Cuando reciba los cables para el modo parking intentaré hacer algunas fotos del montaje.

 

[vitz]

@DanCross he probado la cámara durante un trayecto de unos 20 minutos y he notado que se calienta bastante. He sacado la tarjeta de memoria y estaba muy caliente así como la carcasa de plástico. No sé si a ti también te ocurre lo mismo o es solo mi cámara. Tengo dudas si devolverla o no por estar tan próxima a los sensores de ayudas a la conducción. Ahora entiendo por que el compañero @Rubén_M comentó que la instalación de la cámara original de Toyota recomienda colocarla separada de las ADAS.

 

[Rubén_M]

@DanCross he probado la cámara durante un trayecto de unos 20 minutos y he notado que se calienta bastante. He sacado la tarjeta de memoria y estaba muy caliente así como la carcasa de plástico. No sé si a ti también te ocurre lo mismo o es solo mi cámara. Tengo dudas si devolverla o no por estar tan próxima a los sensores de ayudas a la conducción. Ahora entiendo por que el compañero @Rubén_M comentó que la instalación de la cámara original de Toyota recomienda colocarla separada de las ADAS.

Sí, todas se calientan. La de Toyota en comparación con otra que tengo de Amazon baratita se calienta bastante menos, en ese aspecto me gustan más las que llevan un brazo y van separadas pero claro ya no quedan tan bien integradas.

 

[DanCross]

@DanCross he probado la cámara durante un trayecto de unos 20 minutos y he notado que se calienta bastante. He sacado la tarjeta de memoria y estaba muy caliente así como la carcasa de plástico. No sé si a ti también te ocurre lo mismo o es solo mi cámara. Tengo dudas si devolverla o no por estar tan próxima a los sensores de ayudas a la conducción. Ahora entiendo por que el compañero @Rubén_M comentó que la instalación de la cámara original de Toyota recomienda colocarla separada de las ADAS.

Perdón por responder tan tarde. No, a mi no se me calienta tanto, noto el tronco ligeramente caliente pero nada alarmante. Muy contento con la cámara, es súper discreta, hace su función perfectamente y al cambiarle la SD por una más rápida va mucho mejor. Al final en vez de 4K estoy grabando a 2K, el peso de 3 minutos de video rondaba los 500 o 600mb y me parecía una barbaridad. Igual porque grabo a 2K y le he cambiado la tarjeta es por lo que no se calienta tanto?

 

[DanCross]

Por cierto añadir que el sensor frontal del Yaris es una cámara sin más. Tiene que calentarse una tremenda barbaridad y por contacto directo para que el sensor/cámara se vea afectado, en mi.opinión. Además por lo que vi tiene ya un disipador de calor. De momento 0 problemas.

 

[Rufo]

Hola compis.sabeis algo de la cámara fitcamx.de salpicadero.si viene ya modificada para el nuevo modelo de Yaris Cross 2024.130cv.

 

[Burnout]

Esta semana de Black Friday esta de rebajas tanto el modelo viejo como el nuevo de 2024

Y si sigues la tienda otros 5 pavos de descuento

Curiosamente sigue saliendo más cara el modelo viejo que es nuevo

 

[jose.fdez]

Yo acabo de comprarme la del Yaris Cross 2024 y me llegará entre esta semana y la siguiente. Es la 4k frontal y 1080p trasera y ya tengo el kit para OBD para poner tener modo parking.

@Burnout acabo de ver precios y la frontal 4k o la frontal 4k + trasera es más cara la nueva que la vieja, al menos en la página del fabricante. A mí de hecho al haber comprado la del Yaris hace un año me hicieron descuento al comprar la nueva. De hecho si no hubiese pasado más de un año me la cambiaban. Muy buena experiencia con ellos.

Os pondré fotos cuando la instale

 

[Burnout]

Efectivamente en la web oficial es más cara
En AliExpress con los descuentos de Black Friday y seguidor de tienda, queda a mejor precio

De 164 a 139 en mi caso AP
En la web oficial 193 eu

Las tarjetas SD no son todas iguales y conviene comprar una SD rápida y de marca

 

[jose.fdez]

Efectivamente en la web oficial es más cara
En AliExpress con los descuentos de Black Friday y seguidor de tienda, queda a mejor precio

De 164 a 139 en mi caso AP
En la web oficial 193 eu

Las tarjetas SD no son todas iguales y conviene comprar una SD rápida y de marca

Si pero ojo porque la última vez que les había preguntado, las que venden en AliExpress vienen de china, no de almacén en Europa como las de Amazon y es muy probable que con los cambios de los últimos años al pasar por aduana te toque pagar y acabes casi pagando más, por eso son más baratas en Ali.

La SD que trajo la mia anterior de 4K era una U3 para que no hubiese saltos al grabar en 4K e iba perfecta. Yo compré dos más para cuando quitaba esa tener otra siempre de repuesto.

La verdad que para mí tienen una relación muy buena calidad precio y cualquier cosa que preguntes o necesites siempre son muy colaborativos.

 

[Burnout]

OK, estamos hablando de dos "tiendas" diferentes que venden producto similar con su propia App cada uno

Yo hablo de ARB (tienda china con sede en Europa), tu me hablas de Fitxcam, es el mismo producto con dos precios y dos app diferentes
De donde vienen (ambas Chinas) es un poco relativo, más en temporada alta (con el reciente 11.11 y ahora el BlackFriday, en AP hay veces que compre y me llego de un día para otro, tipo Amazon, y otras veces entre 7 y 15 días) a más días, el precio suele ser una relación coste tiempo, por eso las mismas tiendas en Amazon (con Stock) suelen ser más caras, que las de Aliexpress, lo recomendable es comprar con PayPal (es un garante de que la garantía se cumplirá)

• ARB Europa
• Fitxcam WEB

La APP de

• ARB es ROADCAM
• Fitxcam es FitcamX

en mi opinión son dos App caladas o igual de malas, por ejemplo te vas a

• Droid Dashcam DVR - Aplicaciones en Google Play

Uno de tantos desarrollos en GitHub y la supera con creces (para quitar la publicidad se requiere donación)
Es para usar el Smartphone como Dashcam
Ventajas, las lentes de los smarphone´s son superiores a las Dashcam sin cables, luego tambien, son configurables a "tope", desde grabar a un medio externo (pendrive, sd...) a activar desde que arranca (se conecta a AA o ACar) a todo tipo de ajustes y ventajas, como que no parece una "dashcam" y se puede llevar a todo tipo de vehículos, propios o de alquiler...
La desventaja es que hay que alimentarlo (cables) y currarse un poco una cuna soporte donde no moleste... un poco de brico, y amortizar la compra de nuestro terminal de bolsillo

Con respecto a las SD

La SD Association propuso un modo de estandarizar las clasificaciones de velocidad de las tarjetas de memoria. Se denominan Categorías de velocidad y hacen referencia a la velocidad de escritura sostenida mínima absoluta para tarjetas SD y microSD. Existen tres tipos de categorías de velocidad:

• Categoría de velocidad
• Categoría de velocidad UHS
• Categoría de velocidad de vídeo

La "clasificación U3" que refieres, de Ultra-High Speed, velocidad ultra-alta, señala a; U3 (Categoría de velocidad UHS 3): velocidad mínima de escritura de 30MB/s, es el minÍmo exigible en grabaciones 4K

• Grabaciones 4K suelen requerir tarjetas SD de categoría U3, como mínimo.

Con lo de las SD te comento, tengo una insta360 Leica que graba a 5,7 gigas, y tengo (o ya tenia) SD de Lexar, Samsung, SanDisk "muy rápidas" o eso creía... el caso es que al grabar a máxima resolución, con esas SD, la grabación, se detenia, así que tuve que comprar nueva SD
y si, las anteriores eran A3 (Marca de “Categoría de velocidad de UHS” A3) otras superiores (Marca de “Categoría de velocidad de vídeo” √90)

Los números que aparecen junto a un símbolo circular “C”, “U” o “√”, o a su alrededor, indican las categorías de velocidad de la tarjeta de memoria.

y las más veloces son las √

Categoría de velocidad
La primera categoría de velocidad, conocida como categoría original, está denotada con un símbolo “C”.
Dentro de esta categoría de velocidad existen cuatro clasificaciones:

• C2 (Categoría 2): velocidad mínima de escritura de 2MB/s
• C4 (Categoría 4): velocidad mínima de escritura de 4MB/s
• C6 (Categoría 6): velocidad mínima de escritura de 6MB/s
• C10 (Categoría 10): velocidad mínima de escritura de 10MB/s

C2 es la categoría de velocidad más lenta, mientras que C10 es el estándar del sector.
Debido que los dispositivos de hardware más recientes requieren nuevas categorías de velocidad con capacidades y velocidades más altas, hoy en día prácticamente nadie utiliza las categorías 2 a 6.
Por lo general, C10 es el requisito mínimo de categoría de velocidad de la mayoría de los dispositivos de hardware que se fabrican hoy en día, y es la tarjeta de memoria más vendida del mercado.

Categoría de velocidad UHS
La siguiente categoría (ascendente) de velocidad es UHS (siglas de Ultra-High Speed, velocidad ultra-alta), identificada con el símbolo “U”. Dentro de esta categoría de velocidad existen dos clasificaciones:

• U1 (Categoría de velocidad UHS 1): velocidad mínima de escritura de 10MB/s
• U3 (Categoría de velocidad UHS 3): velocidad mínima de escritura de 30MB/s

Hoy en día, la categoría de velocidad UHS se utiliza más que la categoría de velocidad.
Muchas de las cámaras de alta gama requieren tarjetas de memoria U3 para muchas de sus funciones, como filmar vídeos de alta resolución.
Por categoría de velocidad UHS se entiende un rendimiento de escritura sostenido mínimo para filmar vídeos y surgió a raíz de que los dispositivos de filmación 4K necesitan velocidades de escritura más rápidas.
Por norma general, las videocámaras 4K suelen requerir tarjetas SD de categoría U3, como mínimo.
El motivo por el cual las tarjetas de memoria U1 y U3 son más avanzadas que las de la categoría de velocidad es su utilización de una de dos interfaces de bus UHS:

• UHS-I: velocidades máximas teóricas de transferencia de hasta 104MB/s
• UHS-II: velocidades máximas teóricas de transferencia de hasta 312MB/s

Tanto las tarjetas de memoria U1 como las U3 pueden utilizar la interfaz de bus UHS-I, pero no son compatibles con la interfaz de bus UHS-II.
Estas interfaces de bus UHS indican las velocidades máximas teóricas de lectura y escritura, a diferencia de las velocidades de escritura sostenidas de las categorías de velocidad.
Las interfaces de bus UHS se denotan con los números romanos “I” o “II” delante de la tarjeta.
Las velocidades de bus hacen referencia a las velocidades teóricas de transferencia de datos de la propia interfaz, mientras que una tarjeta SD U3 tiene su propia velocidad de escritura sostenida de 30MB/s. Por ejemplo, una tarjeta UHS-I U3 garantiza una velocidad de escritura de 30MB/s, aunque tiene el potencial de alcanzar velocidades de lectura y escritura de hasta 104MB/s si se utiliza con un dispositivo compatible con una interfaz de bus UHS-I.
Una tarjeta compatible con UHS-II tiene velocidades de lectura y escritura potenciales de hasta 312MB/s.
Las interfaces de bus UHS son retrocompatibles, por lo cual podrá utilizar una tarjeta UHS-II en un dispositivo compatible con UHS-I, aunque no podrá aprovechar las ventajas de velocidad de UHS-II ya que, de manera predeterminada, la tarjeta pasará a las especificaciones inferiores de UHS-I.
Tanto la tarjeta como la interfaz de bus deben ser plenamente compatible para obtener las ventajas de la velocidad.

Categoría de velocidad de vídeo
La nueva categoría de velocidad de vídeo se creó para facilitar una mayor resolución de vídeo y mejores características de filmación, como múltiples transmisiones de vídeo, capturas de 360 grados, contenidos VR y resoluciones 4K o 8K.
Por lo general, se denotan con el símbolo “V”. Dentro de esta categoría de velocidad existen cinco clasificaciones:

• V6 (Categoría de velocidad de vídeo 6): velocidad mínima de escritura de 6MB/s
• V10 (Categoría de velocidad de vídeo 10): velocidad mínima de escritura de 10MB/s
• V30 (Categoría de velocidad de vídeo 30): velocidad mínima de escritura de 30MB/s
• V60 (Categoría de velocidad de vídeo 60): velocidad mínima de escritura de 60MB/s
• V90 (Categoría de velocidad de vídeo 90): velocidad mínima de escritura de 90MB/s

La categoría de velocidad de vídeo es única, ya que puede utilizar tanto las interfaces de bus UHS-I y UHS-II.
Las tarjetas de memoria de categorías de velocidad V6 hasta V90 pueden utilizar la interfaz de bus UHS-II, pero la interfaz de bus UHS-I solamente es compatible con las tarjetas de memoria V6 hasta V30.

La categoría de velocidad de vídeo ofrece las velocidades más altas existentes y es ideal para vídeos de resolución ultra-alta, vídeos de alta calidad y filmaciones de múltiples archivos en drones y cámaras de 360 grados.
Admite formatos HD para vídeo hasta 8K en drones, cámaras de 360 grados, cámaras de acción y cámaras VR.

Encontrará la tarjeta óptima para su dispositivo de hardware eligiendo la misma categoría de velocidad que requiera el dispositivo o una superior. Por ejemplo, si su dispositivo requiere una tarjeta de memoria de categoría 4, podrá utilizar las categorías de velocidad 4, 6 o 10.
Si requiere una categoría de velocidad UHS 1, podrá utilizar las categorías UHS 1 o 3.
Lo mismo ocurre con las categorías de velocidad de vídeo.
Nota: Puede usar una tarjeta de mayor nivel, cuyas prestaciones sean superiores a los requisitos de categoría de velocidad de su dispositivo, pero no podrá disfrutar de todas sus ventajas porque el dispositivo solamente es compatible con la categoría de velocidad inferior.

En el caso de una dashcam, con un FullHD a 1080 es más que suficiente, ya a 2K es notable y con 4K es un poco pasada, a los que dicen que se les calienta la "lente" que prueben a grabar en 4K con sus smartphone y comenten el calor, en camaras de acción existen test de poner a grabar a 4k y ver cual es la que mas aguanta antes de apagarse por disipación de calor, como digo, con 1080/FH es suficiente en calidad salvo que te dediques a publicidad, cortos o cine y necesites el 4K

 

[jose.fdez]

OK, estamos hablando de dos "tiendas" diferentes que venden producto similar con su propia App cada uno

Yo hablo de ARB (tienda china con sede en Europa), tu me hablas de Fitxcam, es el mismo producto con dos precios y dos app diferentes
De donde vienen (ambas tiendas Chinas) es un poco relativo, más en temporada alta (con el reciente 11.11 y ahora el BlackFriday, en AP hay veces que compre y me llego de un día para otro, tipo Amazon, y otras veces entre 7 y 15 días) a más días, el precio suele ser una relación coste tiempo, por eso las mismas tiendas en Amazon (con Stock) suelen ser más caras, que las de Aliexpress, lo recomendable es comprar con PayPal (es un garante de que la garantía se cumplirá)

La APP de

• ARB es ROADCAM
• Fitxcam es FitcamX

en mi opinión son dos App caladas o igual de malas, por ejemplo te vas a

• Droid Dashcam DVR - Aplicaciones en Google Play

Unon de tantos desarrollos en GitHub · Build and ship software on a single, collaborative platform y la supera con creces (para quitar la publicidad se requiere donación)
Es para usar el Smartphone como Dashcam
Ventajas, las lentes de los smarphone´s son superiores a las Dashcam sin cables, luego tambien, son configurables a "tope", desde grabar a un medio externo (pendrive, sd...) a activar desde que arranca (se conecta a AndroidAuto o Apple Car) a todo tipo de ajustes y ventajas, como que no parece una "dashcam" y se puede llevar a todo tipo de vehiculos, propios o de alquiler...
La desventaja es que hay que alimentarlo (cables) y currarse un poco una cuna soporte donde no moleste... un poco de brico, y amortizar la compra de nuestro terminal de bolsillo

En mi caso @Burnout al haber usado antes la 4K en el frontal y la 1080p en la trasera, puedo decirte que hay muuuuuucha diferencia entre una y otra, sobre todo en grabación nocturna, con el sol de frente, reflejos etc. La 1080 se queda bastante más justita que la 4K en condiciones de iluminación más pobres o más difíciles por así decirlo, no solo cambia la resolución, también el sensor y sus características. Con el tema del calor yo jamás tuve problemas ni por exceso ni tampoco por empañamientos en la cámara que lee las señales etc (aún estando en Galicia)y la verdad que habiéndola tenido en el anterior con el modo parking nunca me quedé tirado con la batería aún dejando de usarlo 2 semanas como máximo (me compré un arrancador por si las moscas y fui haciendo muchas pruebas antes de dejarlo esas 2 semanas que me fui de vacaciones). Para mí ahora es algo imprescindible y que te te da mucha seguridad en caso de que ocurra algo.

Por contar un caso particular, unos chavales me rayaron el coche aparcando pero con la mala suerte de que en la maniobra al estar tan pegados no llegaba a verse la matrícula. Por fortuna sí que se les veía a los 3 y pude localizarlos hablando con gente de mi confianza de la zona (fue en un sitio en el que trabajo habitualmente). Da mucha tranquilidad, aunque evidentemente siempre habrá algún caso en el que desgraciadamente te hagan un desperfecto y no aparezca el culpable...

 

[Burnout]

Me refería al software no al hardware

En el hardware 4K grabar a 1080 Fh
Es cómo en el smartphone, selección de resolución

Por supuesto de un hardware HD 720 en mi cámara trasera al cambio a 1080 se nota y si subo a 4k en hardware también se nota
Una cosa es lo qué soporte el hardware sea un teléfono un dashcan una web a y otra la configuración qué elijas

Es algo así como que si mi coche marca 170 kilómetros por hora de tope tenga que llevar el coche siempre a 170 kilómetros por hora
Lógicamente consumirá más energía se calentará más y llevar el hardware al límite
Pues en analogía con las cámaras de vídeo sucede un poco más de lo mismo

Para los que sufren de problemas de empaña miento, dentro del coche, en su zona,...
existen unas bolsas deshumidificadoras, a buen precio (en Aldi a mí me costó menos de cinco euros, en oferta, también están en bazares online) y la verdad que funcionan bastante bien

Para el tema de los reflejos, existen filtros polarizado res, el mejor es el CPL, y tampoco es que cueste mucho adaptarlo, a la lente, sin tener que pasar por caja

Por tu comentario, del rayajo, entiendo que lo tienes en modo vigilancia, ahí el tema legal sí que entra en marcha...
Como tantas cosas en esta vida es algo muy relativo puesto que yo tengo un timbre de puerta que también lo puedo poner en modo vigilancia y ya sería ilegal mientras que si solo lo tengo para el modo contestar no hay ningún problema


Edito más barato que en Aliexpress, hoy en AMAZON mejor precio (si alguien lo encuentra más barato que lo actualice y ayude a quien sea)

• Fitcamx Dashcam 4K Adecuado para Yaris & Yaris Cross 2020-2023 XP210 4th Gen, OEM Cámara de Coche, 2160P UHD Video WiFi, Night Vision, G-Sensor, Grabación en Bucle, WDR, Plug & Play, Tarjeta de 64GB
• Este precio es por el BlackFriday de Nov/2024 (dentro de un tiempo, será otro el precio)
• Black Friday // 135,99 € con un ahorro del 20 % = 135,99 €uros
• Contenido del paquete de Amazon
  • 1*Fitcamx Dashcam para Toyota Yaris & Yaris Cross 2022 2021 2020 XP210 4th Gen.
  • 1*tarjeta de memoria de 64 GB
  • 1* Cable bypass para el sensor ACC (bajo carcasa tras espejo retrovisor)
  • 1*manual de usuario
  • 1*herramienta de extracción

• Nota IMPORTANTE:
• Elija el modelo correcto según el modelo de su vehículo, o provocará una instalación fallida.
• Si no está seguro del modelo, envíenos una imagen de las imágenes del espejo retrovisor.
• No es necesario conectar el WiFi manualmente cada vez después del primer uso.
• Busque Fitcamx en iOS Store o Google Play para descargar la aplicación más reciente, que posee un funcionamiento más estable.
• El WiFi de la cámara no es remoto.
• Descargue clips importantes a su teléfono si es necesario, mientras está en el automóvil y el motor está encendido.
• Cuenta con función de grabación de sonido, que se puede encender/apagar en la configuración de la aplicación Fitcamx.
• Si no hay una pantalla de vista previa en la aplicación, apague los datos móviles cuando vea el video en la aplicación.
• Y no es necesario apagar los datos móviles en el uso diario, la cámara puede grabar automáticamente.
• Embalado con tarjeta MicroSD de 64GB

Es solo, la cámara frontal del parabrisas (no incluye la trasera, que necesita de cable a caja fusibles y OBD para modo vigilancia y tomar energía de la batería de 12 volt)

• Dashcam Para Yaris & Yaris Cross 2022 2021 2020 XP210 4th Gen

Las cámaras de salpicadero FITCAMX están diseñadas en base al modelo original del vehículo para que coincidan perfectamente con tu Toyota Yaris & Yaris Cross 2022 2021 2020 XP210 4th Gen.
√ Sin cableado desordenado ni formas complicadas de obtener electricidad, y su diseño de estilo OEM subvertirá su conocimiento de las cámaras de tablero.

• Fácil instalación

La instalación es simple y conveniente, solo conéctelo y juegue, luego comience una nueva experiencia de conducción de protección.

Desenchufe el puerto del sensor ACC para obtener una fuente de alimentación compartida en tándem
Esta operación no afecta el uso normal del sensor ACC.

• Vídeo UHD 4K

Combinado con el chip Novatek avanzado + lente de gran apertura f/1.6, la cámara de tablero Fitcamx ofrece videos más claros con una resolución de hasta 2160P.
El sensor CMOS puede mejorar el rendimiento de la imagen en todos los aspectos, reaparecer más detalles de conducción.

• ¿Por qué la cámara del tablero se calienta?

Re: Es una situación normal.
La cámara Fitcamx está bajo estrictas pruebas de alta temperatura y puede funcionar normalmente de -20 °C a 85 °C (-4 °F-185 °F), puede estar seguro.

1. El espacio circundante de la cámara es pequeño y también hay otras partes originales de su automóvil cerca de ella, lo que provocará una temperatura alta.
2. La posición de instalación de la cámara está cerca del parabrisas, lo que también provoca un alto calor bajo la luz solar directa durante el día.

En el momento actual (de este mensaje) no encuentro un mejor precio (más adelante, quien sabe... si bajara, subirá, o desparecerá como la versión Yaris Cross de 2021-2023 del mercado)

A parte de la mencionada tienda

• FITCAMX Official Store

Existen otras que comercializan el mismo producto, con una App "propietaria"

• jabriel Hidden Car Dvr Store
• ORB

En cuanto a las App que usan cada una de estas tiendas

Nota; esta DashCam vende como adecuado a modelos
Adecuado para los siguientes modelos
Para Toyota Yaris / Yaris Cross 4th Gen (XP210) 2020 a 2023 & para Toyota Yaris MK3 2016 a 2019 (No disponible en Toyota YARiS GR)

• Nota; mi modelo es el Yaris Cross 4th Gen (XP215) creo la diferencia es por el i-AWD

Comparación de diferentes opciones
Solo frontal 4K
2K delantero y 1080P trasero
4K delantero y 1080P trasero

A ver si sacan pronto la del modelo 2024 porque el retrovisor es distinto y no sirve, confirmado por fitcamx., en Amazon y AliExpress

Si buscas en Aliexpress (ya que por aquí esta capado)
Dashcam para Yaris y Yaris Cross 2024 2025, FITCAMX 2160P WIFI APP Control Dash Camera Car Cam 4K para Toyota Yaris

 

[jose.fdez]

Para el tema de los reflejos, existen filtros polarizado res, el mejor es el CPL, y tampoco es que cueste mucho adaptarlo, a la lente, sin tener que pasar por caja

Si yo compré el de ellos, no es muy caro y es universal y se nota mucho con luz directa frontal.

Es solo, la cámara frontal del parabrisas (no incluye la trasera, que necesita de cable a caja fusibles y OBD para modo vigilancia y tomar energía de la batería de 12 volt)

La cámara trasera no necesita el kit de OBD, se conecta a la delantera independientemente de como alimentes la delantera. Ambas tienen un consumo ínfimo, solo se activan si hay un ruido fuerte o por sensor G. El kit de OBD solo es para el modo parking tanto si tienes solo delantera o delantera y trasera. Eso sí, si solo compras la delantera no puedes poner la trasera a futuro, son kits cerrados.

Es más si alguien se anima con el kit OBD o el de fusibles (a mí me parece más cómodo el de OBD porque si duerme en garaje y te quieres ir de vacaciones lo quitas y te aseguras que no consuma batería, pero el de fusibles ya no es tan cómoda la cosa), os aconsejo encarecidamente pasar el cable por detrás del airbag del pilar. Yo lo hice y me quedé mucho más tranquilo. En caso de accidente el airbag no tendrá un cable delante. El pilar se quita tirando con la mano e incluso liberando solo la grapa superior ya se apaña uno. Eso sí, es puñetera de meter, tiene truco pero se ve fácil!

 

[Burnout]

Referente a las cámaras de Fitcamx, un dato

• La de 4K tiene un sensor frontal de 8MP
• La de 2K tiene un sensor frontal de 4MP
• La cámara trasera viene con un sensor de 2MP (como las viejas WebCam)

Por supuesto, el hardware de 4k se puede configurar a 2160P (4K), o a 1440P (2K) e incluso a 1080 FHD....
Mas pixeles del sensor, mayor información, definición de imagen, el sensor siempre es el mismo en Fitcamx, un Novatek 96670 y aunque no lo cite la lente seguramente sea la vieja Sony IMX 415

Si yo compré el de ellos, no es muy caro y es universal y se nota mucho con luz directa frontal.


La cámara trasera no necesita el kit de OBD, se conecta a la delantera independientemente de como alimentes la delantera. Ambas tienen un consumo ínfimo, solo se activan si hay un ruido fuerte o por sensor G. El kit de OBD solo es para el modo parking tanto si tienes solo delantera o delantera y trasera. Eso sí, si solo compras la delantera no puedes poner la trasera a futuro, son kits cerrados.

Es más si alguien se anima con el kit OBD o el de fusibles (a mí me parece más cómodo el de OBD porque si duerme en garaje y te quieres ir de vacaciones lo quitas y te aseguras que no consuma batería, pero el de fusibles ya no es tan cómoda la cosa), os aconsejo encarecidamente pasar el cable por detrás del airbag del pilar. Yo lo hice y me quedé mucho más tranquilo. En caso de accidente el airbag no tendrá un cable delante. El pilar se quita tirando con la mano e incluso liberando solo la grapa superior ya se apaña uno. Eso sí, es puñetera de meter, tiene truco pero se ve fácil!

• El filtro CPL (de 29 euros de Fitcamx) ¿va a rosca o va pegado? y ¿de que diámetro es? por que seguramente tenga algún filtro viejo de cámara por casa...

Lo del KIT OBD me tira para atrás, más que nada, por que yo si uso el OBD para el Asistente Hibrido

• Entendiendo la App Hybrid Assistant con OBD en Toyota Yaris Cross

Lo de la cámara trasera, lo engorroso es pasar el cable atrás (lo hice en un Mazda CX5 sin cmara trasera al cambier la pantalla de serie (muy triste) por una Android de 10", y la verdad es que da pereza, aunque si se pone a buen precio (nunca digas nunca jamas?

• ¿ Tenemos enlace, de solo la cámara trasera de Fitcamx? para el Yaris 2021/2023

Instalación de lente trasera
La cámara trasera se conecta desde la cámara frontal y no necesita estar conectada a la fuente de alimentación por separado.
Descarga de secuencias de video de doble cámara 4K, se recomienda utilizar una computadora para descargar y ver el video:
Descargar aquí

 

[jose.fdez]

El filtro CPL (de 29 euros de Fitcamx) ¿va a rosca o va pegado? y ¿de que diámetro es? por que seguramente tenga algún filtro viejo de cámara por casa...

Va pegado, supongo que para ellos es más fácil hacerlo así que hacer una adaptación universal de rosca para todos los modelos de embellecedor. Una vez pegado si no recuerdo mal, gira sobre sí mismo.

Lo del KIT OBD me tira para atrás, más que nada, por que yo si uso el OBD para el Asistente Hibrido

Pero esto puedes tener las dos cosas a la vez. Yo tenía una "Y" de OBD como esta Alargador plano + delgado de 16 Pines, Cable conector de extensión OBD2, ELM327, macho a hembra Dual, codo divisor, OBDII, envío gratis - AliExpress 34 y tenía conectado el kit de OBD (el terminal de OBD solo tiene los pines que dan corriente) y en el otro extremo el cacharro para el cierre de puertas automático y 0, problemas. Como el consumo de ambas cosas es tan bajito y los pines que se necesitan para la información solo los estaba usando una de las cosas era lo más cómodo. Además al tener los cables largos me era fácil esconder los extremos en el embellecedor del lateral de los pedales y dejar la punta para poder desconectarla para las revisiones. Además ese cable con la forma que tiene queda muy bien escondido, no sobresale nada.

Lo de la cámara trasera, lo engorroso es pasar el cable atrás (lo hice en un Mazda CX5 sin cmara trasera al cambier la pantalla de serie (muy triste) por una Android de 10", y la verdad es que da pereza, aunque si se pone a buen precio (nunca digas nunca jamas?

Ojo con lo que dije más arriba, la cámara trasera no se puede poner a posteriori, porque va conectada a la delantera. El kit es cerrado, si compras solo la delantera después no puedes poner la trasera. Yo en el Yaris del 22 pasé el cable por el techo y fue muy fácil, también es cierto que tenía el cable pasado para la luz trasera que le había puesto y ya había camino hecho. Este tendrá que ir por el lateral de la moqueta que con el techo solar no me va a quedar más remedio, pero teniendo que quitar el pilar A para el OBD no creo que tenga problemas con el B para pasar el cable, que además como tiene techo solar no tiene luz para las plazas traseras a pesar de ser de los nuevos y le voy a hacer el mismo invento...