Dureza en el cambio automatico

[Emilio]

Buenos días, a vosotr@s no os va un poco duro el cambio automatico?

 

[NachoT]

Ein? A que te refieres con que va duro?

 

[Emilio]

Pues al pasar por ejemplo de marcha atrás a directa

 

[Emilio]

No va suave, es la primera vez que tengo uno con cambio automatico. A lo mejor es asi

 

[lebennin]

mmm. No tengo ni idea porque tampoco he conducido un automático (excepto la prueba del Yaris). Y ahí me comentaron que tenía que dar al pulsador que tiene el pomo para mover la palanca... entiendo que mantienes ese pulsador mientras mueves, no? Perdón, que soy muy nuevo en esto del automático y seguramente no tenga nada que ver...

 

[Emilio]

Si, apretó la tecla pero no va suave

 

[lebennin]

yo la verdad que solo fue durante la prueba de aprox. 30' pero si que no note que fuese especialmente duro... igual estaba mas nervioso que otra cosa claro xD

 

[Noisra]

Hace mes y medio que lo tengo y no noto una fuerte dureza. Tiene las posiciones marcadas, que se notan, cuando pasas por ellas, pero nada más.

 

[mejosu]

Si, apretó la tecla pero no va suave

Apretar la tecla y el freno. Es mi primer automático así que no puedo comparar pero yo lo noto como dice Noisra

 

[vitz]

Es normal el funcionamiento de la palanca, como en otros automáticos. Lo único que no es cómodo es tener que pulsar la tecla para pasar al modo de retención B. En otros modelos como por ejemplo en BMW, yendo en posición D, solamente hay que mover la palanca a la izda. para tener el modo de retención sin pulsar ninguna tecla.

 

[Scuba]

Si, apretó la tecla pero no va suave

La próxima vez intenta apretar el freno un poco más, a ver si lo notas el cambio más suave. Como todo es "tan tan suave" alguna vez he apretado poco el freno y cuesta un poco más pasar de la posición parking a marcha atrás

 

[vitz]

El freno ha de quedar totalmente pisado antes de mover la palanca excepto al pasar al B. Si no se hace así hay riesgo de dañarlo

 

[Rubén_M]

Tienes razón, no va extremadamente suave, al pasar de P a D, pero en el Corolla es igual. No sé si tendrá que ver que no es un cambio automático, es una caja CVT, al igual que monta Honda, no tiene un paso por posiciones especialmente suave como en un automático (será que estoy acostumbrado a coches automáticos de toda la vida) y como comento, en el Corolla también se nota, en la prueba dinámica del YC también me fijé que no va suave pero no es nada terrible, al final uno se acostumbra.
En los automáticos de toda la vida con botón y sin botón (los hay que no llevan) el paso de posiciones es mucho más suave.

 

[ppgonzalezg]

Para mi, que antes tuve un AURIS HYBRID, el selector de marchas del YARIS es un paso atras, la facilidad de manejo y el corto recorrido de la palanca del AURIS era inmejorable...