Yaris Cross 2024

Un pregunta para los que habéis reservado el 130 style sabéis si el interior es el de la imagen que adjunto
 

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En la web sale el Style de 130 con los acabados en marrón y el techo blanco
No sale por ningún lado, nada de dotación y características de los 130H. en la web oficial de Toyota se pueden configurar los 120H, Active, Business Plus y Style. De los 130H aparecen de videos emergentes y scrolls bonitos y nada de nada mas, solo marketing. En España digo. Los demás países no nos valen …

Reservar un 130H Yaris Cross solo con la hoja de pedido, fiándola a que lo que sale en la citada «hojita» es cierto o verdad verdadera, … Es mucho suponer, o si no podéis verificar hilos en este foro, verdad @Scuba. El error tipográfico vuela sobre vuestras cabezas … Luego vienen los cabreos …
 
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No sale por ningún lado, nada de dotación y características de los 130H. en la web oficial de Toyota se pueden configurar los 120H, Active, Business Plus y Style. De los 130H aparecen de videos emergentes y scrolls bonitos y nada de nada mas, solo marketing. En España digo. Los demás países no nos valen …

Reservar un 130H Yaris Cross solo con la hoja de pedido, fiándola a que lo que sale en la citada «hojita» es cierto o verdad verdadera, … Es mucho suponer, o si no podéis verificar hilos en este foro, verdad @Scuba. El error tipográfico vuela sobre vuestras cabezas … Luego vienen los cabreos …
 

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No sale por ningún lado, nada de dotación y características de los 130H. en la web oficial de Toyota se pueden configurar los 120H, Active, Business Plus y Style. De los 130H aparecen de videos emergentes y scrolls bonitos y nada de nada mas, solo marketing. En España digo. Los demás países no nos valen …

Reservar un 130H Yaris Cross solo con la hoja de pedido, fiándola a que lo que sale en la citada «hojita» es cierto o verdad verdadera, … Es mucho suponer, o si no podéis verificar hilos en este foro, verdad @Scuba. El error tipográfico vuela sobre vuestras cabezas … Luego vienen los cabreos …

Esto lleva el GR sport plus
 

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No tengo dudas de que en el contrato, lo escrito, escrito está, pero digo y asevero … No es la primera vez que cosas que figuran en contrato son cosas que finalmente no vienen.

Ojalá todo lo escrito venga en la dotación, pero en muchos modelos del 120H, algunas de las cosas escritas (consultar hemeroteca del Foro) como por ejemplo el cierre centralizado por velocidad [que venía escrito en el contrato del 120H al 100%] y luego nunca fue instalado (los chips eran muy caros y escasos en la época). Ahora con un OBD de 17 € está solucionado. Así que tengáis suerte y todo venga como está escrito. El contrato no es la santa biblia, lo dicho se puede desdecir … Menuda es Toyota.
 
Tanto el 120 como el130 poco va a cambiar 14 caballos mas poco se va notar i lo de la insonorización ya me gustara verlo los japos no se matan mucho con eso i lo de la e-cvt ya no te digo👎
 
Tanto el 120 como el130 poco va a cambiar 14 caballos mas poco se va notar i lo de la insonorización ya me gustara verlo los japos no se matan mucho con eso i lo de la e-cvt ya no te digo👎
El cambio es más en el par motor. A mayor par, menor necesidad de encender el térmico.

Y la insonorización, a peor no va a ir asi que...
 
Tanto el 120 como el130 poco va a cambiar 14 caballos mas poco se va notar i lo de la insonorización ya me gustara verlo los japos no se matan mucho con eso i lo de la e-cvt ya no te digo👎
14 CV más representan más de un 10% de la potencia total del conjunto con lo cual poco o mucho SE NOTA, cambia bastante el sistema de infotainment y toda la instrumentación digital que ahora se puede personalizar (no será gran cosa pero es un punto positivo), tema insonorización si que habrá que verlo pero que lleve un parabrisas más grueso y se haya trabajado un poco más la zona de salpicadero algo va a mejorar seguro, donde seguro no han tocado será la zona trasera que es bastante ruidosa.
Lo de la e-cvt no sé a qué te refieres, todos montan sistema e-cvt, 120h, 130… habrá quién le guste más o menos cómo funciona una caja CVT pero si que se ha demostrado largo y tendido la fiabilidad del sistema CVT que no es exclusivo de Toyota, es un sistema muy antiguo que han montado y siguen montando algunos fabricantes (por ej. Honda) debido a su sencillez y fiabilidad mecánica.
 
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