Posición marcha Brake (retención en bajada) y botón HOLD
- Autor de tema Maise
- Fecha de inicio
KOKOLOKO
Forero Experto
- Ubicación
- Onubense afincado en Ocaña (Toledo)
- Vehículo/s
- Fiat Tipo 1.6, Toyota Yaris Cross Style
El botón HOLD es para que cada vez que frenes y pares el coche por completo, como en un atasco, semáforo etc, si sueltas el freno el coche no avanza a no ser que aceleres, si no avticas el HOLD cada vez que frenes y sueltes el freno, el coche avanza .
Respecto al BRAKE, entiendo que te refieres a la posición B de la palanca de cambios, desde la posición D hay que pulsar el pulsador de la palanca de cambios para ir desde D a B o al revés
Gracias!
Por cierto, si pongo el HOLD durante una parada de semáforo o similar, al retomar la marcha para iniciar la aceleración, ¿tengo que volver a apretar el botón HOLD para acelerar o no hace falta?
Gracias
No, no hace falta, al pisar el acelerador el coche se pone en marcha normalmente.
Piensa en la función Hold como un "mini-freno de mano"
Al activarlo el coche queda parado incluso en la posición D, pero se desactiva solo en cuento inicias la conducción normal.
Como se dijo, es muy útil para atascos, parar en un semáforo, etc, pues evitas estar con el pie en el freno y no hay que cambiar de marcha, solo darle a un botón 1 vez.
Piensa en la función Hold como un "mini-freno de mano"
Al activarlo el coche queda parado incluso en la posición D, pero se desactiva solo en cuento inicias la conducción normal. Como se dijo, es muy útil para atascos, parar en un semáforo, etc, pues evitas estar con el pie en el freno y no hay que cambiar de marcha, solo darle a un botón 1 vez.