Presión neumáticos con compresor?

[Albert M M]

Buenos días
Para inflar neumáticos, usáis el compresor del kit antipinchazos? Se puede usar como un compresor de gasolinera? Gracias

 

[Cap.SadWing]

Yo tengo uno propio comprado en Amazon muy fiable. Se acabó visitar gasolineras (y el posible cobro del aire del compresor de la E.A.). El compresor del kit es bastante regular.

 

[R.R.C.]

Yo me compré el Xiaomi S1 y estoy encantado con él.

 

[fernandofpq]

Yo tambien tengo el inflador Xiaomi y va perfecto

 

[yohoney18]

Yo he comprado finalmente el Xiaomi 2, esperando que me llegue.

 

[joaquin_ab]

tengo el coche 2 meses y la presion la tenia 2.6 y ahora lo mire ayer y tiene 2.4 no se si es por que han bajado la temperaturas y mi pregunta es si es necesario poner 2.6

 

[Cap.SadWing]

tengo el coche 2 meses y la presion la tenia 2.6 y ahora lo mire ayer y tiene 2.4 no se si es por que han bajado la temperaturas y mi pregunta es si es necesario poner 2.6

Yo tengo todas en frío a 2,2. Suelen subir a 2,4 en caliente y así las voy a dejar.

 

[goyo]

Yo las pondría todas a un mínimo de 2,4.
Que es la presión más utilizada en los talleres mecánicos porque ayudan a desgastar las ruedas por igual en todos los lados. Por supuesto medir la presión en frío.
Cuando utilizas poco el coche sucede como en una bicicleta, pierde presión y va a bajando. A no ser que las infles con nitrógeno geno que hace que no pierda presión con el tiempo y además no se calientan tanto al andar. Pero eso cuesta dinero en los talleres y ya casi nadie lo hace.

 

[Cap.SadWing]

Yo las pondría todas a un mínimo de 2,4.
Que es la presión más utilizada en los talleres mecánicos porque ayudan a desgastar las ruedas por igual en todos los lados. Por supuesto medir la presión en frío.
Cuando utilizas poco el coche sucede como en una bicicleta, pierde presión y va a bajando. A no ser que las infles con nitrógeno geno que hace que no pierda presión con el tiempo y además no se calientan tanto al andar. Pero eso cuesta dinero en los talleres y ya casi nadie lo hace.

@goyo, vas 0,2 alto. El Manual recomienda 2.0 adelante y 2.2 atrás. Por uniformidad 2,2 creo que está bien y se ahorra con el consumo, si pones 2,4 en frío, en caliente va a subir a 2,6 o más y va a ir dando botes como una pelota y aumentara tu consumo… pero a tu gusto, el coche es tuyo, faltaría más.

 

[Jose]

Tú llévalo al taller de Toyota en tu primera revisión y verás como te ponen a 2.5 la presión a las 4 ruedas el porqué no lo sé ,preguntare en la siguiente revisión .Ahora las llevo a 2.2.

 

[goyo]

Yo mi experiencia que tengo de 15 años cambiando ruedas, es que a 2,4 gastan las ruedas mucho mejor por el medio y por afuera de la rueda.
A mí cuando me dieron el coche en Toyota la presión estaba a 2,6, 2,7. Pero no me importa porque sé que si hay días que no lo coges la presión baja .

 

[Marga]

Buenos días
Para inflar neumáticos, usáis el compresor del kit antipinchazos? Se puede usar como un compresor de gasolinera? Gracias

Pues hoy he utilizado por primera vez el compresor que que venía con el coche y me ha funcionado perfectamente para lo que necesitaba, que era volver a poner la presión correcta después de un tiempo. No es digital, pero marca bien y, además, se corrobora también en la pantalla, ya que la información de la presión se actualiza automáticamente (tengo un Yaris StylePlus). Desde luego yo no voy a comprar otro mientras éste funcione.

 

[Albert M M]

Muchas gracias Marga. Lo probaré

 

[aestalella]

Tú llévalo al taller de Toyota en tu primera revisión y verás como te ponen a 2.5 la presión a las 4 ruedas el porqué no lo sé ,preguntare en la siguiente revisión .Ahora las llevo a 2.2.

Yo me di cuenta al mes que salido del concesionario estaban a 2.5 en frío y rodando llegaban a 2.7 ... Me preocupé y lo consulté en taller y me dijeron que no le pasaba nada al pneumático, que ellos lo ponían así porque el coche es muy listo y pita cuando se acerca a lo indicado por el fabricante.
Tardó un año en bajar la presión hasta pitar. Leí que era malo para la suspensión, gasto de combustible, desgaste de pneumático... Puse lo indicado de fábrica + 0.1 en todas y entonces el pc me indicaba que revisara, daba avisos ... Al mes me tocó la revisión y ellos me lo han vuelto a poner a 2.5

Así que... quién tiene razón?

 

[hall9000]

Pues ellos lo hacen por comodidad para ellos (es casi una presión universal), pero lo correcto es la recomendada por el fabricante.
El sistema pita cuando baja demasiado del margen respecto a las presiones que tú le indiques al resetearlo.
Si te pita a 2.2 es porque se debió resetear con un valor más alto. Yo desde que lo resetee no me ha vuelto a pitar y las llevo en 2.3 en frío. Además, teniendo un compresor en el maletero, y pudiendo inflar cuando haga falta, no tiene sentido sobre inflar. Eso lo hacen ellos normalmente para que aguanten más tiempo sin tener que inflar.

 

[Burnout]

Buenos días
Para inflar neumáticos, usáis el compresor del kit antipinchazos? Se puede usar como un compresor de gasolinera? Gracias

Si, en mi caso uso el del coche, y va de lujo (comprobado con un compresor testado del curro)
El de Xiaomi, cumple su función, con la batería llena, pero no es necesario contando con el de serie del Toyota, desde el mismo coche

Lo importante, no es tanto el compresor que se use, mini, de batería, de gasolinera, en el taller, sino el cuando se revisen esas presiones
Me ha sucedido que tras una revisión de Toyota, el mecanico, ha puesto las ruedas a "presión" correcta, sin tener en cuenta, ni el clima, ni de donde venia (tiempo de rodadura) y al variar presiones, en frio, pues me salta el aviso de diferencias de presión (hasta volver a calibrar de forma correcta, la presión en frio)

• ¿Con qué frecuencia debo revisar la presión de los neumáticos?

Se debería revisar la presión al menos una vez al mes, cuando los neumáticos estén fríos, ya que esta aumenta automáticamente cuando el neumático está caliente, y la lectura obtenida no sería correcta.

 

[Marga]

Si, en mi caso uso el del coche, y va de lujo (comprobado con un compresor testado del curro)
El de Xiaomi, cumple su función, con la batería llena, pero no es necesario contando con el de serie del Toyota, desde el mismo coche

Lo importante, no es tanto el compresor que se use, mini, de batería, de gasolinera, en el taller, sino el cuando se revisen esas presiones
Me ha sucedido que tras una revisión de Toyota, el mecanico, ha puesto las ruedas a "presión" correcta, sin tener en cuenta, ni el clima, ni de donde venia (tiempo de rodadura) y al variar presiones, en frio, pues me salta el aviso de diferencias de presión (hasta volver a calibrar de forma correcta, la presión en frio)

• ¿Con qué frecuencia debo revisar la presión de los neumáticos?

Se debería revisar la presión al menos una vez al mes, cuando los neumáticos estén fríos, ya que esta aumenta automáticamente cuando el neumático está caliente, y la lectura obtenida no sería correcta.

Los profesionales recomiendan revisar las presiones 1 vez al mes. Yo no lo reviso tan a menudo, pero voy comprobando la presión en la pantalla y cuando ya se están en las medidas que marca la pegatina, les pongo un poco de aire