Es cierto lo que dices pero como ya comente una vez, los carretes de pesca Shimano se fabrican en varios países distintos que sepamos los usuarios de varios foros de pesca (surfcasting): Japon, Filipinas y Taiwan principalmente, bien pues el mismo carrete tiene dos precios diferentes a pesar de que Shimano asegura que son idénticos en calidad y materiales (JAJAJA), si compras de importación el japonés va como una seda, unos ajustes perfectos y prácticamente sin mantenimiento aun saliendo a playas varios días por semana y no coge "juego", el Taiwanes peca de rodamientos que hay que comprarlos cerámicos y cambiárselos porque si no se "clavan" con unos meses de salidas y el filipino ya es la leche porque en algunas partes en vez de un rodamiento lleva tan solo unas arandelas de teflon, solo es mi opinión pero permíteme que no me fie de Toyota Europa, que no digo que NO, pero no me acabo de fiar.En "defensa" de los europeos tengo que decir que tuve hasta hace unos pocos años un Land Cruiser, pata negra, japonés, y en esas series hubo unidades con gravísimos y prematuros problemas de inyectores, pasos de rueda que se rajaban, coladores del aceite que se obstruían....que vamos, ya no eran como los Land Cruiser de los 90, ni 80.
En definitiva, todos los fabricantes se han ido subiendo al carro de los ahorros de costes conforme han ido evolucionando en otros aspectos.
Me viene a la cabeza la coña aquella que nunca sabré si era cierta, de los Lada Niva, si estaban fabricados en viernes y con alcohol de por medio...el caso es que los había que no daban un solo problema en su vida útil, y otra unidad exactamente igual podía ser un completo dolor de cabeza.
. En la vida me ha costado tener el cristal impoluto como me está costando en los Toyotas
Tampoco es nada extraordinario que un coche no haya tenido ni la más mínima avería en 4 años. De mi Puretech yo hubiera podido decir lo mismo. A ver si dentro de 10 años podemos seguir manteniendo esta afirmación, con estos Toyota fabricados con tanta desgana...
). Un coche que cumpla con lo que está previsto, aun estando muy justo de calidades, nos parece que es la leche.
Estoy de acuerdo que un coche con 4 años y 45000km no tiene que dar ningún problema mecánico pero en la actualidad, con mecánicas llenas de sensores, un coche te puede dejar tirado sin que se le haya tenido que salir una biela por el costado del bloque motor.
Mi anterior coche un Opel Corsa de 2017, eso sí que era empañarse
, con un trapo en el salpicadero para limpiar.
No me fastidiéis que estoy deseando tenerlo sólo por deshacerme de andar con el trapito como estoy con mi clio
eso no tiene nombre... Es cierto que en cuanto el cristal tiene algo de grasilla por haberlo limpiado con un producto "raro", se empaña que da gusto, pero pensaba que con el YC no pasaba 
